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5.5G也被稱為綠色5G，可通過智能節能技術、新材料新能源技術以及新的網絡架構來降低能耗，賦能各行各業實現全產業鏈低碳節能，助力國家碳達峰、碳中和“雙碳”目標的達成，為我國節能環保事業助力。
近日，中國電信、中國移動相繼發布今年上半年財報，在與中國聯通持續的5G網絡共建共享中，中國電信在用5G基站達到46萬個；截至6月底，中國移動累計開通50.1萬個5G基站。
兩家的財報數據顯示，我國即將迎來5G基站數量過百萬的里程碑時刻，5G發展將進入新的分水嶺。
因此，加快發展5G-Advanced即5.5G，已箭在弦上。
中國移動研究院副院長段曉東說：“5G-Advanced將為5G后續發展定義新的目標和新的能力，5G將因此產生更大的社會和經濟價值。”
既增強了舊場景又擴展了新場景
5G第一階段標準已經開始商用，但5G標準和技術還在持續發展和演進。
4月27日，標準化機構3GPP在第46次項目合作組（PCG）會議上正式將5G演進的名稱確定為5G-Advanced，標志著全球5G技術和標準發展進入新階段。
段曉東對科技日報記者說：“5G的核心目標是服務千行百業。盡管全球5G發展成績喜人，但是如何釋放5G潛能，真正為行業服務，仍是擺在我們面前非常重要的課題。”
中國通信標準化協會秘書長聞庫強調：“5G應用產業發展雖已取得突破性的成績，但仍處于應用層次偏低和商業規模化探索初期，需加快應用示范探索進程，帶動各融合領域關鍵技術突破和產業化發展，形成從1到N前復制的規模化應用。”
在中國移動研究院無線與終端技術研究所副所長鄧偉看來，面對工業復雜場景所需要的低時延、高可靠及高精度同步和定位等方面的需求，當前的5G網絡能力還需要進一步演進。
“5G需要持續演進，滿足更多樣、更復雜的全場景物聯需求；同時增強5G生命力，牽引5G產業發展和演進，加速千行百業智能化升級。”中國工程院院士張平指出，5.5G主要聚焦垂直行業擴展，其網絡能力也能夠更好地為垂直行業助力。
他介紹說，除了5G原有的移動帶寬增強、超可靠低時延、海量機器類通信的“三角能力”外，5.5G增加了上行超寬帶、寬帶實時交互、通信感知融合能力，使原有的5G三大標準場景擴展為能力更強的“六邊形”，既增強了舊場景，又擴展了新場景。
雙鏈融合發展5.5G已成行業共識
如聞庫所言，中國5G產業高速發展，各種應用對網絡提出了更高的需求，對網絡架構、性能、時延和安全性等提出了新的挑戰。
8月3日，中國移動聯合產業合作伙伴發布《5G-Advanced創新鏈產業鏈融合行動計劃書》，旨在明確5G-Advanced創新鏈產業鏈融合行動目標及重點舉措。
中國移動研究院副院長黃宇紅說：“5G-Advanced雙鏈融合將持續提高5G的網絡能力和產業創新能力，為各行各業轉型升級和高質量發展提供新動能。”
中國移動副總經理高同慶介紹，《5G-Advanced創新鏈產業鏈融合行動計劃書》指向“卓越網絡、智生智簡、低碳高效”3個目標。
鄧偉說，5G-Advanced主要是為滿足未來社會數智化轉型的需求提供相應的技術支撐，在技術方向明確之后，關鍵在于如何加快它的成熟，使之盡快服務于經濟社會數智化轉型，這需要產業鏈協力合作推進。
高同慶倡議業界，大力推進跨領域、跨學科的融合創新，深化產學研用協同，引領和創造需求并共同定義標準；同時，聚焦5G演進新需求，解決產業痛點問題，保障創新鏈的精準、高效、協同，實現5G演進技術的突破創新；此外，凝聚產業力量，緊跟標準步伐，開展樣機開發和試驗測試工作，實現雙向快速響應與迭代優化，打造創新鏈產業鏈融合發展的新范式，為數字社會提供強力支撐。
聞庫說：“5G-Advanced已成為產業共識，創新的5G-Advanced方案將助力中國移動乃至整個中國通信行業5G網絡高質量發展，為各個行業的用戶提供更為優質、智能的產品服務。”
華為常務董事、ICT產品與解決方案總裁汪濤強調，為了實現5.5G產業愿景，5.5G需要在頻譜重構、上行增強、全場景物聯、通感融合、L4自動駕駛網絡、綠色低碳等6個方向上持續創新。
從萬物“互聯”升級到萬物“智聯”
業界有此共識，5.5G不僅是通信技術的升級，更代表了新生態、新機遇，為諸多場景帶來更多的智慧。
VR直播、8K高清視頻、全景直播等應用讓人們初步體驗到5G基于eMBB（增強移動寬帶）場景的能力，5.5G網絡又能給我們帶來哪些驚喜呢？
“相比于5G基礎版本，5.5G最終有望進一步實現10倍以上的網絡能力增強。”汪濤預計，未來5.5G網絡將可承載更多物聯網設備，最終承載超過千億級的連接。
從汪濤的介紹看，首先，5.5G能更精細地滿足自動駕駛、低空物流無人機等各種車聯網、物聯網的應用場景，尤其是增加自動駕駛的安全系數，助其商用落地。其次，5.5G也被稱為綠色5G，可通過智能節能技術、新材料新能源技術，以及新的網絡架構來降低能耗，賦能各行各業實現全產業鏈低碳節能，助力國家碳達峰、碳中和“雙碳”目標的達成，為我國節能環保事業助力。
5G走到今天成績斐然，但依然不能滿足各行各業的需求。
按照華為提出的5.5G愿景，5.5G擴展出的上行超寬帶（UCBC）、寬帶實時通信（RTBC）和通信感知融合（HCS）3個新應用場景，將進一步挖掘5G技術的核心價值。
面向消費者的4G、5G網絡，下行比上行更重要，但面對各行各業，有些場景上行比下行更重要。而UCBC場景將強化5G上行能力，在現有的基礎上至少擴展40倍的帶寬，可以滿足企業生產制造等場景下，機器視覺、海量寬帶物聯等的上傳需求。
RTBC場景則將支持大帶寬和低交互時延，給定時延下的帶寬將獲得10倍提升，XR Pro和全息應用等人與虛擬世界交互時的沉浸式體驗將因此獲得更寬泛的發展條件。
HCS場景支持通信和感知融合，可以提供厘米級的高精度、低功耗室內定位服務。未來10年，自動駕駛將越來越多地進入人們的生活，但要實現L4和L5級自動駕駛，離不開車路協同，這就要求網絡不僅提供連接能力，也要有感知能力。因此通信和感知的融合變得尤為重要。
聞庫認為，我國面臨的一個巨大任務就是滿足5G應用創新需求，解決應用碎片化等問題，加速落地虛擬現實、物聯網、智能制造、智慧醫療、車聯網等領域的創新應用。
但是，5G走到今天只是一個起點，5.5G也僅是網絡能力升級之路上的一個節點，未來網絡將賦予人類什么樣的能力，仍需要我們不斷去創新、去挖掘。
來源：科技日報
