智能網聯汽車測試技術與信息安全問題
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趙祥模教授 長安大學副校長
如何實現智能網聯汽車的快速測試，提高測試效率、降低測試成本，是當前智能網聯汽車領域亟待解決的技術難題。傳統的汽車安全與綜合性能測試方法已經無法適應智能網聯汽車測試的復雜需求，必須研究全新的測試理論、設計全新的測試方法，對智能網聯汽車的功能與性能進行分級測試，做到由易到難，由簡入繁，通過多尺度、多層次等形式反映出智能網聯汽車最全面的功能和性能指標，才能保證智能網聯汽車的行駛安全。
報告總結并回顧智能網聯汽車的發展歷程，分析國內外在智能網聯汽車領域的最新研究進展，提出智能網聯汽車的體系結構以及擬攻克的十大關鍵技術，對智能網聯汽車的測試理論與方法進行深入探討，分析智能網聯汽車中網絡安全的現狀、存在的問題與面臨的威脅，提出智能網聯汽車在開發和應用中需要考慮的安全防護策略。最后，介紹長安大學在智能網聯汽車測試與信息安全領域開展的各項研究工作。
基于車路協同的群體智能系統——未來交通暢行之路
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張毅 清華大學自動化系教授、博導 自動化系系統工程研究所所長
隨著車路協同的進一步發展和推廣應用，人車路一體化的交通系統將成為現實，基于全時空交通信息的協同感知、融合和交互，研究車輛群體智能決策與協同控制理論方法及其關鍵技術已成為必然。報告將從我國智能車路協同技術的產生、發展及其應用入手，闡述車路協同技術在新型復雜混合交通系統的狀態感知、信息交互、協同控制和仿真驗證層面的現狀，并展望未來從低維傳感器信息融合向多維網聯協同感知、從離散交通主體主被動協同控制向大規模群體智能群策群控、從V2X支持的實時信息交互向混合交通主體間的可信交互、從小規模運行效能仿真分析向大規模虛實結合與硬件在環仿真驗證的發展趨勢。
基于大數據的智慧城市交通一體化集成平臺
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呂衛鋒 教授 北京航空航天大學計算機學院院長 軟件開發環境國家重點實驗室副主任
圍繞“高效、綠色、分享”的新 型城市交通及可持續發展需求，探討基于城市中海量異構時空交通大數據，實現全時全域城市交通數據的深度關聯和融合、復雜交通規律的發 現和認知、微觀與宏觀交通決策一體優化等關鍵技術的挑戰，以及在國家城市群區域發展戰略背景下，建立基于大數據的智慧城市交通一體化集成與計算服務平臺的意義和前景分析。
新技術背景下的智能交通創新發展
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關積珍 中國智能交通協會副理事長兼秘書長 國家智能交通產業技術創新戰略聯盟理事長 國家863計劃現代交通技術領域主題專家
新技術的迅速發展，對交通系統的運行和服務帶來變革，也為智能交通系統創新發展帶來了機遇和挑戰，智能交通系統在傳統的智能化管理、智能化服務、智能化決策等基礎上，內涵、理念和重點技術都在變化。面向未來，智能交通系統總體發展趨勢是網聯化、協同化、智慧化，重點在智能出行服務、智能化運營管控、車聯網與車路協同等方向創新發展。
人機耦合在城市交通智能治理中的創新與實踐
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郭海鋒，博士，副教授 浙江省智能交通工程技術研究中心副主任 銀江股份智慧交通研究院院長
依托典型城市1000+路口實戰環境，將專家經驗與AI技術深度融合，構建30層深度學習網絡，200000+參數對專家的治理方案、配時方案和交通狀態進行學習，以大量的HI（Human Intelligence）經驗知識訓練AI（Artifical Intelligence），然后反過來利用AI進一步指導HI，使人機耦合式的交通智能治理方案不斷在實踐中迭代優化。
訊飛交通超腦計劃
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科大訊飛智慧城市事業群交通業務總監汪俊
訊飛交通超腦是科大訊飛公司人工智能學習交通大數據，賦能交通的城市交通精細化管理解決方案，以“智行合一，讓交通更簡單”為理念，通過“多源數據融合—智能分析研判—實時管控誘導”的應用閉環，實現交通管理協同化、交通研判智能化、交通組織最優化。
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最后進行的圓桌論壇環節，來自北京市交通工程科研所所長、教授級高工梁玉慶同諸位報告嘉賓聚焦全球智慧交通頂尖技術，暢談智慧交通發展趨勢，分享智慧交通成功經驗，促進我國智交通創新發展，為推動中國智慧交通建設，實現智慧城市可持續發展獻計獻策。
學會秘書處 供稿
